近日，廣州琶洲多元智能超充站（以下簡稱超充站）正式投用，是粵港澳大灣區(qū)首個集“分布式光伏+儲能+全液冷超充+柔性充電堆+車輛檢測+車網(wǎng)互動+數(shù)字孿生平臺”等多種元素和功能于一體的綜合服務(wù)站。充電站核心配電設(shè)備——小型化雙層雙公變箱變由海鴻電氣與廣州海珠供電局?jǐn)y手研制。

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已進(jìn)入規(guī)?；焖侔l(fā)展新階段，充電基礎(chǔ)設(shè)施是促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要保障，對促進(jìn)我國交通領(lǐng)域清潔低碳轉(zhuǎn)型具有重要意義。隨著充電技術(shù)的發(fā)展，“光伏+儲能+充電”組合也被越來越多的應(yīng)用到市場中。針對超充站建設(shè)，海鴻電氣與廣州海珠供電局?jǐn)y手研發(fā)集配電、光伏發(fā)電、儲能、智能監(jiān)控功能于一體的小型化雙層雙公變箱變，賦能廣州琶洲多元智能超充站建設(shè)，為全國多元智能充電站的研究提供進(jìn)一步的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

小體積，大容量，高可靠。產(chǎn)品充分發(fā)揮小型化雙層箱變結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，上層配置兩臺變壓器總?cè)萘窟_(dá)到1600千伏安，箱變整體占地面積約10平方米，僅占一個車位的面積。配置敞開式立體卷鐵心干式變壓器，過載能力強(qiáng)，滿足超充站內(nèi)超充樁、快充樁、V2G充放電樁混合部署，滿足68個充電站車位同時使用；敞開干變技術(shù)提高超充站運(yùn)行可靠性，避免充電站場負(fù)荷變化造成的線圈絕緣龜裂問題；搭載南網(wǎng)V3.0智能傳感器，將站場的變壓器運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)，新能源光伏、儲能、超充、V2G、快充的數(shù)據(jù)，匯集云端進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控，超充站實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)維，站場情況可視、可感。

模塊化雙層設(shè)計(jì)，靈活延展便捷運(yùn)維。超充站小型化雙層雙公變箱變采用雙層設(shè)計(jì)，整體由6個相互獨(dú)立的模塊單元組成，簡化箱變運(yùn)輸、安裝難度。配合電纜快速插拔連接技術(shù)，可通過模塊替換實(shí)現(xiàn)快速檢修，使運(yùn)維更高效便捷。

一體式箱變儲能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)削峰填谷。變壓器配置2套215度電的儲能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)削峰填谷，在電價低谷時，從電網(wǎng)取電儲能，而在電價高峰時，低價儲能電再供汽車充電，節(jié)省電費(fèi)。同時，儲能系統(tǒng)也是能量緩沖池，當(dāng)充電站用電高峰期可以作為“充電站”實(shí)現(xiàn)擴(kuò)容。

推動新型充電站建設(shè)進(jìn)入綠色快車道。具備光伏發(fā)電系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的小型化雙層雙公變箱變，采用整機(jī)預(yù)制，簡化現(xiàn)場安裝工序。箱變內(nèi)置綠色環(huán)保設(shè)計(jì)敞開式立體卷鐵心干式變壓器，降低設(shè)備運(yùn)行損耗，降低運(yùn)行噪音，賦能超充站綠色低碳運(yùn)營。

 “十四五”時期是碳達(dá)峰的關(guān)鍵期、窗口期，能源低碳發(fā)展轉(zhuǎn)型任務(wù)更加緊迫。提高充電基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展，對新能源汽車的推廣以及交通領(lǐng)域清潔低碳轉(zhuǎn)型具有重要作用。海鴻電氣堅(jiān)持貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，針對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)難點(diǎn)，提升配電設(shè)備、充電設(shè)備質(zhì)量、能源利用效率和節(jié)能水平，以高可靠的立體卷鐵心創(chuàng)新技術(shù)深入推動交通領(lǐng)域能源綠色低碳轉(zhuǎn)型，為充電基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)添磚加瓦。